新手應(yīng)了解這些易引起錯(cuò)覺(jué)的特性，并在行車中加以預(yù)防，才能保證行車安全。
光線錯(cuò)覺(jué)：太陽(yáng)光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等會(huì)使駕駛?cè)说囊曈X(jué)一時(shí)難以適應(yīng)，如平頭車的明亮車窗、陽(yáng)光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進(jìn)出隧道時(shí)光線的變化等，都容易使駕駛?cè)水a(chǎn)生眩暈，形成光線錯(cuò)覺(jué)，從而導(dǎo)致操作失誤。
顏色錯(cuò)覺(jué)：在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯(cuò)，容易分散駕駛?cè)说淖⒁饬?，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈;把停駛車輛的尾燈當(dāng)成行駛車輛的尾燈;把前車的剎車燈錯(cuò)看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽(yáng)鏡時(shí)易將淺色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。
距離錯(cuò)覺(jué)：對(duì)于路上各種類型的車輛，駕駛?cè)擞袝r(shí)會(huì)對(duì)來(lái)車的車長(zhǎng)、會(huì)車間距、跟車距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使會(huì)車的距離不夠和跟車的距離過(guò)近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見(jiàn)的有:同樣距離，白天看起來(lái)近，而在夜間較昏暗時(shí)感覺(jué)遠(yuǎn);前面是大車時(shí)感覺(jué)距離近，是小車時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。
彎度錯(cuò)覺(jué)：駕駛?cè)嗽诠飞闲旭偟目炻?，?jīng)常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會(huì)造成錯(cuò)覺(jué)。一般對(duì)于未超過(guò)半圓的圓弧，駕駛?cè)送杏X(jué)到的曲率半徑總是比實(shí)際的小，圓弧的長(zhǎng)度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛，駕駛?cè)藭?huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險(xiǎn)的。
速度錯(cuò)覺(jué)：行車過(guò)程中駕駛?cè)舜蠖嗍歉鶕?jù)觀察到的景物移動(dòng)作參照物來(lái)估計(jì)車速的，并不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來(lái)判斷。路邊景物多時(shí)易高估車速，景物少時(shí)易低估車速;長(zhǎng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì)對(duì)該速度產(chǎn)生適應(yīng)，對(duì)其余速度易于錯(cuò)估，特別是誤將高速低估是非常危險(xiǎn)的。機(jī)動(dòng)車從郊區(qū)駛進(jìn)城區(qū)易發(fā)生追尾撞車事故，就是這個(gè)原因。
1.多塵道路上尾隨行車，應(yīng)注意保持安全車距，防止前面車輛揚(yáng)起的塵土妨礙視線。
2.自行車、三輪車、摩托車等受風(fēng)力作用穩(wěn)定性變差，相遇時(shí)應(yīng)加大安全距離。
3.在巖堆地區(qū)大風(fēng)天氣行駛時(shí)，應(yīng)注意經(jīng)常有小石塊滾向道路，從而損傷人員、車輛。
4.沙漠地區(qū)氣候異常，行車?yán)щy，對(duì)車輛機(jī)件和裝載貨物也會(huì)造成危害，要及時(shí)了解當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，選擇好行駛路線和時(shí)間。
